Vibrations-Schüsselförderer für Gummistopfen mit seitlichem Shuttle-Mechanismus zur Teilenest-Hemmung für kundenspezifische Teilezuführungssysteme für die Automobilindustrie TUV-S13

Linearer Spurüberwachungssensor

Wenn dieser Sensor nicht genügend Gummistopfen in der linearen Schiene erkennt, füllt der Schwingförderer die lineare Schiene automatisch nach. Ist die Schiene hingegen voll mit Gummistopfen, leuchtet dieser Sensor grün und der Schwingförderer stoppt die Zufuhr innerhalb von Sekunden. Auf dem Bild ist zu sehen, dass der Glasfaserverstärker in einem Aluminiumgehäuse und die Durchgangsfaser in PU-Rohren montiert ist, sodass sie gut geschützt sind und Schäden durch Stöße vermieden werden.

Sensor zur Überwachung des Schüsselzustands

Dieser Sensor zeigt den Füllstand der Profilstäbe in der Trommel an. Ist die Trommel mit Profilstäben gefüllt, leuchtet dieser Sensor rot und stoppt den Schüttgutbehälter. Fehlen hingegen Profilstäbe, leuchtet dieser Sensor grün und der Schüttgutbehälter führt weiterhin Profilstäbe in die Trommel ein. Dadurch können Fehler durch zu viele Profilstäbe in der Trommel deutlich reduziert werden.

Schüsselsortierbahn

Diese Sortierschiene weist falsch ausgerichtete Teile zurück und lässt sie in die Vibrationsschale zurückfallen, während richtig positionierte Teile auf der Schiene weiter vorwärts transportiert werden.

Trichter

Dieser Trichter kann das Lagervolumen für Werkstücke auf bis zu 1000 Stück erweitern. In Kombination mit dem Zustandsüberwachungssensor der Schüssel ermöglicht er einen langandauernden autonomen Zuführbetrieb, sodass kein Bediener erforderlich ist.

Vibrationsregler

Diese drei Vibrationsregler sind am Stützrahmen des Vorratsbehälters montiert. Wir haben optimale Parameter voreingestellt und zur besseren Übersichtlichkeit für den Kunden klare Markierungen hinzugefügt.

Stützrahmen & Staubschutz

Dieses Zuführsystem ist auf einem eigenständigen Stützrahmen montiert und mit einer Staubschutzabdeckung ausgestattet, die eine Materialverunreinigung wirksam verhindert und gleichzeitig den Betriebsgeräuschpegel reduziert.

Seitlicher Shuttle-Mechanismus - Teile-Hemmungsmechanismus

Durch die Konstruktion des Teilehemmungsmechanismus kann ein einzelner Gummistopfen in eine feste Position gebracht werden, wo ihn der Roboter präzise aufnehmen kann.